Proyectos 1 grupo A 2020-2021/Gomar Ferrando, Laura

Acercamiento al territorio

El lugar elegido para este proyecto se trata de la barriada Río San Pedro en el municipio de Puerto Real, Cádiz.

La barriada del Río San Pedro está integrada en el parque natural de la Bahía de Cádiz.

Debido a la escasez de suelo que en los últimos años se ha producido en la cercana Cádiz, muchos de sus habitantes han tomado la decisión de vivir en este lugar beneficiándose así de sus ventajas medioambientales. Además del río, están los pinares de La Algaida, dentro de dicho pinar también se encuentra situado parte del Campus de Puerto Real. También es importante el polígono industrial, donde se encuentran factorías como Navantia, Dragados Offshore o la red de Puertos de Cádiz con el muelle de La Cabezuela. La población ha ido creciendo a lo largo de estos años y hoy en día cuenta con aproximadamente 6000 habitantes.

Rojo: Zona industrial

Rosa: Barriada

Amarillo: Campus universitario

Mapa topográfico del Río San Pedro

Avance en el tiempo del Río San Pedro

En 1483 los Reyes Católicos fundan Puerto Real para tener un puerto de su propiedad en la bahía, su fondeadero natural era el Caño del Trocadero, que entonces contaba con una considerable profundidad.

El caño del Trocadero y el rio San Pedro tuvieron históricamente un importante uso portuario. Representación de la peninsula de Matagorda y la isla del Trocadero en 1812(foto) durante el asedio de Cádiz.

En 1852 se crea la Sociedad del Ferrocarril entre Jerez y Cádiz por el Trocadero, el tercer proyecto ferroviario español, cuyas obras finalizaron en 1856. El primer ferrocarril andaluz.

(1956-57)Trazado del abandonado ferrocarril Jerez-El Trocadero, y los restos del muelle de los vinateros en desuso desde 1921 por los costosos dragados que demandaba mantener la navegabilidad del caño del Trocadero.

En las proximidades de la factoría naval, al norte se observa una carretera recién abierta.

Dos infraestructuras fundamentales, ahora construidas, son el puente José León de Carranza(1967-1969) y la autopista de peaje A-4.

Estas dos obras fueron acompañadas de una importante transformación: la urbanización de un de suelo existente entre la autopista y los astilleros, destinados a suelo residencial, así como el relleno de todo el sector norte de los astilleros para coger futuros usos industriales, que alteró profundamente la línea de costa.

(2001)Por un lado la construcción de un nuevo barrio residencial denominado Río San Pedro, que hoy cuenta con cerca de 6.000 habitantes que se desplazan a diario a Cádiz. Por otro destaca la instalación en las inmediaciones de la Cortadura de un nuevo campus de la Universidad de Cádiz, el denominado Campus de Puerto Real, en el que se ubican facultades y escuelas de carácter científico-tecnológico, y al que se le ha dotado de un acceso por tren de cercanías.

El último hito es la construcción del denominado Puente de la Constitución de 1812, o de la Pepa.

Proyecto

Escultura

"Olhar em meus sonhos"('Mirar en mis sueños')

Esta escultura ha estado situada a orillas de una playa de Río de Janeiro y en Millennium Park, Chicago.

Trata del rostro blanco y marmóreo de una joven de rasgos africanos con los ojos cerrados. Su autor es el barcelonés Jaume Plensa. La escultura mide 12 metros, se titula Mirar en mis sueños y corresponde al rostro de una niña de 14 años, Awilda, que además de invitar a soñar evoca a la diosa del mar en la religión yoruba: Iemanjá. Se hizo en homenaje a la gente de Rio, que decía que “mantiene un diálogo maravilloso con la naturaleza pero carece de arte en el espacio público”. Este artista barcelonés, nacido en 1955, es conocido por sus cabezas gigantes. Algunas están instaladas en lugares públicos como Dream (2009) situada en la vieja población minera de St. Helens en Inglaterra, y Echo (2011), en el Madison Square Park de Nueva York.

Al ser totalmente blanca nos recuerda también a Cádiz, conocida también como Tacita de Plata, dicho nombre viene de la costumbre antigua de encalar las fachadas para reflejar el sol y el calor. Las casas blancas al sol parecían resplandecer, y ese tono se relacionó con la plata. La forma de taza de la ciudad de Cádiz sobre la península, o la etimología del nombre, aportan el otro elemento del apodo.

Zona

Mapa del barrio situando la estatua

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Zona del proyecto

El área de trabajo está ubicada en una zona transitada, debido a que está al lado el puente de la Constitución, por el que a diario pasan alrededor de 14.000 coches, en un día laboral, también pasan muchos cruceros que van hacia el puerto de Cádiz, hay unas pistas deportivas, un pabellón y un gimnasio al lado por lo que a diario pasan muchos jóvenes por esa zona y al ser una zona de paseo van desde jóvenes a personas mayores a pasear o a hacer deporte. En el río la gente practica canoa, windsurf, paddle surf, pesca,..., por lo que desde el agua gracias a sus dimensiones también se podría observar. Es un municipio con muchas zonas verdes protegidas, y además desde esta ubicación se ve la playa de levante(una de las últimas playas vírgenes de la bahía) y el parque natural de los toruños y ya que, como se decía anteriormente, "se hizo en homenaje a la gente de Rio, que decía que mantiene un diálogo maravilloso con la naturaleza pero carece de arte en el espacio público", concuerda muy bien con este lugar. Además, al poner una escultura ahí estaría la zona más cuidada y se podría aprovechar bien ya que está en una localización buena y daría más vida al barrio. La escultura podría observarse desde todos sus ángulos ya que está habilitado al paso por todo su alrededor.

Hitos y nodos de atracción

LOS TORUÑOS

El Parque Metropolitano Marisma de los Toruños y Pinar de la Algaida ocupa algo más de 1.000 hectáreas en la Bahía de Cádiz, superficie que pertenece a los términos municipales de Puerto Real y El Puerto de Santa María. Este parque se encuentra a su vez protegido por figuras internacionales debido a su singular relevancia para el mantenimiento de sus hábitats y especies de interés. A sus valores ecológicos se suma el patrimonio cultural –material e inmaterial- dado por el aprovechamiento tradicional del territorio, que ha permitido la conservación de sus hábitats y el uso y disfrute de los espacios y paisajes que hoy conocemos. Diversas comunidades realizaron actividades sobre el espacio que hoy es el parque metropolitano, ya que conocemos diferentes asentamientos de la prehistoria reciente en la Bahía de Cádiz que están relacionados con actividades económicas de pesca y marisqueo.

Es especialmente significativa la coexistencia de diversas realidades culturales en el territorio: tartesios y fenicios en un primer momento del primer milenio A.C., con visitas de otras comunidades del Atlántico y el Mediterráneo. La zona del parque era un espacio navegable en este periodo.

En época romana, la ciudad de Cádiz, entonces Gades, se convierte en la capital administrativa del Conventus Gaditanus.

Por el parque metropolitano discurría el ramal que comunicaba Gades con Portus Balbus y Asta Regia, encontrándose en el parque y en su proximidad un tramo de la Vía Augusta y el necesario puente romano sobre el Río San Pedro.

La creación en 1483 de la población de Puerto Real por parte de los Reyes Católicos representó un nuevo enfoque para el desarrollo de las actividades humanas en el parque. La zona del Río de San Pedro se correspondía con la zona de atraque de los barcos de la ciudad de Jerez, antaño marinera como recuerda su escudo.

Otro hecho significativo acontecido en el río de San Pedro es el embarque de piedras provenientes de diversas canteras situadas en Puerto Real, quizás las de Carretones y las famosas “canteras” donde hoy encontramos el Pinar. Las piedras se utilizaron para la construcción de diversas capillas de la Catedral de Sevilla.

El parque metropolitano mantiene su carácter de espacio de tránsito de caminos y de desarrollo de actividades económicas propias de medios rurales litorales, donde siguen destacando la actividad salinera (ya desde el SXV se reconoce los Torunnos como una zona de especial interés para la actividad salinera), la agropecuaria, la pesca y marisqueo, y la cinegética.

LAS MARISMAS

Las marismas de Puerto Real se inundan periódicamente por las mareas y dan cobijo a aves migratorias y a especies de ribera. También dispone de una cantidad importante de esteros. En el interior del término destacan pinares, tales como Las Canteras, la Algaida o la Dehesa de las Yeguas, debido a ello Puerto Real suele denominarse, el pulmón verde de la Bahía. Además el municipio está recorrido por numerosas cañadas y senderos, entre el que destaca el Corredor verde de las dos Bahías, que une las dos bahías de la provincia de Cádiz, la Bahía de Cádiz y la Bahía de Algeciras. Entre los elementos hidrológicos destaca el río San Pedro, los esteros y canales de marisma y las lagunas interiores que se encuentran protegidas como complejo endorreico de Puerto Real.

LAS CANTERAS

El parque de Las Canteras es un parque urbano público situado en Puerto Real. El parque ocupa un terreno de 25 hectáreas situado al norte del centro urbano. El parque destaca por ser la recuperación de una antigua cantera para la extracción de piedra, que se repobló con especies autóctonas hasta crear un bosque mediterráneo artificial

El sitio que ocupa el parque fue lugar de asentamiento prehistóricos, y también de hornos romanos. Se sabe que en el siglo XVI se extraía piedra ostionera que se utilizó en la construcción de numerosas edificaciones de la zona y también en la Catedral de Sevilla. Después de la explotación el lugar se abandona, para ser restaurado como jardín bosque, hasta tal punto que cuesta distinguir que el ecosistema sea artificial. Se tiene constancia que en 1882 el dueño, D. Pedro José de Paúl permitía su uso para aquel que quisiera visitarlos. En 1905 se recibe la noticia que el pinar quiere ser vendido y talado, y es cuando el ayuntamiento emprende una colecta entre los ciudadanos para comprar la finca. Finalmente en agosto de 19092​ el ayuntamiento compra la finca por 25.0003​ pesetas y se la entrega a la población.

Usos del suelo

Acercamiento al núcleo urbano

Estructura urbana

Vialidad o Movilidad