Diferencia entre revisiones de «Proyectos 1 grupo A 2020-2021/Cara María Ilidio, Guillermo»

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Esta manzana cuenta con edificios de gran altura (4 a 6 pisos). Se encuentra como un espacio de transición entre el área más antigua del barrio, Santa Adela, y el nuevo desarrollo urbano generado a partir de los años 80. La manzana se encuentra enormemente comprimida entre las avenidas y cuenta con calles muy estrechas (menos de diez metros de ancho, sin excepción) en ocasiones con áreas reservadas para aparcamiento y siempre con escaso espacio peatonal, contando con aceras de apenas 1 metro de ancho.
 
Esta manzana cuenta con edificios de gran altura (4 a 6 pisos). Se encuentra como un espacio de transición entre el área más antigua del barrio, Santa Adela, y el nuevo desarrollo urbano generado a partir de los años 80. La manzana se encuentra enormemente comprimida entre las avenidas y cuenta con calles muy estrechas (menos de diez metros de ancho, sin excepción) en ocasiones con áreas reservadas para aparcamiento y siempre con escaso espacio peatonal, contando con aceras de apenas 1 metro de ancho.
   
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==== <big>Breve análisis del área de trabajo</big> ====
 
El área de trabajo está acotada entre las avenidas de Dílar y de Cádiz y las calles Laureado López Muñoz y Doctor Creus, encerrando a las calles Santa Clara, San Pío X, Juan de la Cierva y Espronceda.
 
El área de trabajo está acotada entre las avenidas de Dílar y de Cádiz y las calles Laureado López Muñoz y Doctor Creus, encerrando a las calles Santa Clara, San Pío X, Juan de la Cierva y Espronceda.
   

Revisión del 10:14 15 mar 2021

EJERCICIO 1

Aproximación al lugar

Plano de situación. El Zaidín se sombrea en rojo

Historia y evolución del barrio

El barrio del Zaidín surge a partir de los años 50, con la construcción de la Barriada de Santa Adela (1956) y Casillas Bajas o Santa Juliana, que acogerán habitantes provenientes del Albaicín y del Sacromonte y a parte los damnificados por el terremoto del 56. Desde al menos la época musulmana hasta mediados de los cincuenta, todo el área al sur del río Genil, límite de la ciudad consolidada, y al norte del río Monachil, fue tierra de cultivo fértil. Lo que aparecerá primero como un barrio aislado de la ciudad, entre dos caminos que actualmente se corresponden con la avenida de Dílar y la avenida de Cádiz, y que permanecerán siempre visibles en la trama urbana, crecerá hasta ocupar la totalidad de esa área de cultivo fértil.

Durante los años sesenta a ochenta se producirá un crecimiento urbano y poblacional desproporcionado y desordenado, sin contar con los servicios y equipamientos necesarios para atender a la población, ni con amplios espacios verdes, hasta alcanzar en la actualidad cerca de 50.000 habitantes.

Para intentar dotar al barrio de servicios esenciales para la población se realizaron varias obras distintas entre los setenta y los noventa. En este contexto incluimos edificios asistenciales como los centros educativos IES Mariana Pineda, IES Alhambra o el CEIP Vicente Aleixandre, entre otros.

Durante el siglo XXI se han programado y llevado a cabo diversos planes parciales para rehabilitar las áreas más degradadas del barrio. Algunos de estos programas, como el Plan Especial de Santa Adela se encuentran en proceso y ya han finalizado algunas de sus fases, mientras que otras áreas, como las Casillas Bajas ya se han consolidado y cuentan con equipamientos o tienen prevista su mejora y conservación en planes especifícos.

Plano de la evolución urbana.
Plano de usos de suelo y transporte.

En este proyecto se busca realizar pequeñas intervenciones mínimas que mejoren áreas que no tengan ningún plan de desarrollo en el PGOU de 2001, conservando la trama urbana e intentando generar nuevos espacios de esparcimiento a lo largo del barrio, saneando la zona de intervención y recuperando calles degradadas.

Ortofoto de la manzana de trabajo.

En este sentido, se intervendrá en el área comprendida entre las avenidas de Dílar y Cádiz y la calle Laureado López Muñoz. Esta manzana cuenta con edificios de gran altura (4 a 6 pisos). Se encuentra como un espacio de transición entre el área más antigua del barrio, Santa Adela, y el nuevo desarrollo urbano generado a partir de los años 80. La manzana se encuentra enormemente comprimida entre las avenidas y cuenta con calles muy estrechas (menos de diez metros de ancho, sin excepción) en ocasiones con áreas reservadas para aparcamiento y siempre con escaso espacio peatonal, contando con aceras de apenas 1 metro de ancho.

Breve análisis del área de trabajo

El área de trabajo está acotada entre las avenidas de Dílar y de Cádiz y las calles Laureado López Muñoz y Doctor Creus, encerrando a las calles Santa Clara, San Pío X, Juan de la Cierva y Espronceda.

Esta manzana densamente poblada cuenta con grandes bloques residenciales, todos con alturas superiores a cuatro plantas, construidos en la década de 1960.

La calle Santa Clara es la más ancha y cuenta con una vía de sentido único en dirección este-oeste con espacio de aparcamiento a ambos lados. Puede considerarse como la principal de la manzana por su papel de nexo entre la avenida de Dílar y la avenida de Cádiz, pero también por contar con el grueso de los comercios del área.

El resto de las calles se disponen perpendicularmente a la calle Santa Clara y presentan una morfología casi idéntica en todos los casos: vía de sentido único con espacio de aparcamiento a uno de los lados. Estas calles suelen tener los bajos de los bloques ocupados en su mayoría por cocheras privadas con alguna contada excepción en que su uso se destina al comercio (carnicería en la mitad norte de San Pío X) o incluso lugar de culto (congregación religiosa, también en la mitad norte de San Pío X).

Las paradas de transporte público más cercanas (señaladas en la ortofotografía con un círculo rojo) se encuentran en la avenida de Dílar, a menos de 20 metros de su intersección con la calle Santa Clara, y suponen un importante flujo de personas que se intensifica especialmente en la hora punta entre las 14:30 y las 15:00 por ser confluencia de dos líneas urbanas y tres metropolitanas, por lo que suele ser utilizada frecuentemente sobretodo por alumnos que asisten a las instalaciones educativas ubicadas al oeste de la avenida de Cádiz.

PANELES

En esta sección se adjuntarán los paneles compuestos con la información antes recogida. ---

ZAI-GR-2021-1-APRXO AL LUGAR-GCMI.png
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