Proyectos 1 grupo F 2020-2021/CERVILLA,BERTA
CUADERNO DE BITÁCORA
22.02.2021 - Primer día de clase
Da comienzo el curso de proyectos en unas circunstancias que se alejan de las habituales. Aún no estaba matriculada en este grupo de la asignatura y en principio me iba a perder el primer día de clase. Sin embargo, gracias a estas circunstancias que se alejan de la normalidad docente a la que estamos acostumbrados, se nos facilitó la clase grabada a través de Google Meet. La docencia online tiene sus pros y contras pero sin duda el poder tener acceso a las clases cuando no se ha podido asistir es una gran ventaja para todos.
Se habló de los diferentes modos de proyectar en dos arquitecturas ancestrales (la griega y la romana) reflexionando sobre los diversos conceptos presentes en ambas. La arquitectura griega se suele encontrar posada sobre la naturaleza; destacando el propio lugar. Por el contrario en la romana, por ejemplo en el Panteón de Agripa, la arquitectura funciona con la propia identidad, siendo un espacio en sí mismo. También se mostraron dibujos y bocetos de diversos arquitectos y artistas. Mies van der Rohe, Juan de Villanueva y Giorgio de Chirico entre otros, mostrando la importancia que tiene el dibujo a mano alzada.
Así mismo se comentaron fotografías del lugar donde vamos a desarrollar el proyecto. Como primera aproximación me parece muy interesante, se percibe como un lugar con bastante atractivo cargado de elementos singulares.
- Historia de la arquitectura - Spiro Kostof
- El texto trata temas realmente interesantes relacionados con la forma de ver y comprender la arquitectura que nos rodea. Me parece importante el recordatorio que hace sobre la función social de esta; siendo la arquitectura un escenario material para la actividad humana. Para comprender la arquitectura del pasado y del presente debemos estudiar también los sistemas sociales, económicos y tecnológicos de la época.
- De igual modo no podemos separar los sistemas constructivos de los formales a la hora de apreciar un edificio ya que ambos forman un complejo tejido que debemos juzgar como entidad. Así mismo se hace referencia al contexto, recordándonos una vez más que los edificios no son entes aislados. Intentar comprender como fue y por qué ocurrió esa arquitectura concreta nos da una información muy rica, que complementa a los temas mencionados anteriormente.
- Me ha parecido especialmente interesante la mención a las arquitecturas anónimas, aquellas que definen paisajes vernáculos, que son fruto de asentamientos pasados. Este tipo de arquitectura es la gran olvidada ya que se aleja de las conocidas muestras de poder y riqueza que llevan intrínsecas las arquitecturas más conocidas.
04.03.2021 - Primera aproximación al lugar
Nos encontramos en una extensión del término municipal de Nerja, Málaga. Las huertas de Maro y el Pago de las Mercedes conforman un paisaje agroindustrial que ha ido evolucionando a partir de un paisaje dominado por la industria de la caña de azúcar. Incluye un importante patrimonio industrial y unas construcciones relacionadas con el agua (red de acequias, canalizaciones) además de contar con unos valores naturales y paisajísticos. Un paisaje con una fuerte componente cultural, surgida de las relaciones entre propietarios y colonos, familias, agricultura, tradición.
Nos situamos concretamente en el Barranco de Maro. En esta zona encontramos un tramo de la antigua carretera nacional 340 que conectaba Málaga con Almería, declarada como Lugar de Memoria Histórica por la Junta de Andalucía en 2012. Durante la guerra civil española cobró una trágica importancia en la huida de gran parte de la población civil malagueña provocada por la ofensiva aérea por parte de tropas italianas. Este episodio es conocido como La Desbandá y es uno de los más dramáticos de la época.
Actualmente este paisaje cultural se encuentra amenazado por diversos motivos pero principalmente por un proyecto bastante desafortunado, de un masivo campo de golf. Llama la atención que se haya podido plantear una alteración tan drástica y ajena, en una zona que cuenta con numerosos valores patrimoniales. Una vez más se opta por la especulación inmobiliaria y el turismo de lujo en la Costa del Sol. Me parece que este enfoque es erróneo y me sorprende que se planteé llevarlo a cabo; más aún ahora cuando la pandemia global nos ha dejado claro que el turismo no es infinito y que se trata de una apuesta arriesgada a varios niveles.
REFERENCIAS
- Serie documental / Se vende 1x01 El último vergel https://vimeo.com/500133370
- Dossier / Propuesta de Recuperación de la Memoria Histórica en el tramo de la antigua carretera 340 del Barranco de Maro por Asociación Cultural La Volaera de Nerja
- Trabajo fin de curso / El Pago de las Mercedes y Vega de Maro en riesgo de desaparición por causas antrópicas por María Auxiliadora Castillo Delgado
08.03.2021 - Estrategias de proyecto. Idealismo vs Realismo
En esta clase hemos hablado principalmente del arte contemporáneo a través de la obra de diversos artistas. Jackson Pollock y el action painting, las fotografías de Cindy Sherman y el famoso urinario de Marcel Duchamp, entre otros. En el arte contemporáneo lo del medio es lo importante (el proceso), ni el inicio ni el final de una obra, contrastando con el arte clásico el cual sigue unos principios establecidos para llegar a un fin deseado. De este modo nos centramos en el proceso, desviándonos del objeto, vinculándonos al presente.
También hemos hablado de la importancia del espacio público en proyectos como el Federal Center de Mies van der Rohe en Chicago. La original manera de proyectar la Casa de Burdeos por Koolhaas, con su plataforma elevadora que va transformando el espacio en el instante en el que se usa, permitiendo al usuario pasar de un nivel a otro y disfrutar de unas condiciones espaciales únicas. Y sin duda una manera de proyectar realmente interesante, empleando el tiempo como agente decisivo a la hora de plantear un proyecto. Proyectar como cambiará el paisaje, ilustrando ese proceso de re-naturalización tal y como dibujaba Capability Brown.
10.03.2021 - Visita a Maro
Aprovechando que el miércoles no tenemos clases realizamos una visita de campo al lugar (Maro, Nerja). Sin duda fue una experiencia enriquecedora para todos nosotros.; no es lo mismo conocer un lugar mediante planos y ortofotos, que “vivirlo”. Pasamos entre invernaderos con el bus hasta llegar a la zona más próxima al barranco, junto al puente de la antigua carretera N340. Desde allí se podía apreciar todo el potencial que presenta la zona mientras nos explicaban la historia del lugar (por Francisco Capilla y Rafael Yus). Destacaba especialmente la integración del puente y el acueducto entre la topografía del barranco. Desde el puente se podía ver el mar a lo lejos, invitándonos a atravesar un inmenso manto vegetal para llegar hasta él.
Recorrimos el barranco a pie y tras un largo camino repleto de sensaciones, desembocamos en una pequeña cala de cantos rodados. Por el camino se produjeron una serie de transiciones que me parecen muy interesantes. Rodeados por la vegetación, pasando por zonas que se estrechan para luego ampliarse gradualmente, zonas donde las plantas actúan como filtro para la luz solar y por tanto la temperatura es más fresca, tramos formados por cañas entretejidas que se perciben casi como túneles… entre otros.
Más tarde realizamos el recorrido de la antigua carretera y nos detuvimos en una zona con increíbles vistas panorámicas. Desde allí se veía toda la línea de costa, la formación rocosa de los acantilados que nos habían comentado en la visita (por Rafael Yus) y el conjunto paisajístico que forma Maro con su entorno.
A la hora de comer caminamos hacia el pueblo y comimos en el Hogar y Centro social de Maro. Para finalizar recorrimos un poco el pueblo y llegamos hasta El ingenio y la Casa de la Marquesa. Personalmente creo que fue una visita muy interesante y necesaria. No solo para conocer de primera mano el lugar sino también para interactuar con los compañeros de clase ya que a través de una pantalla se hace difícil.
15.03.2021 - Reconocimiento del lugar
Plaza Peine del Viento_Luis Peña Ganchegui
Se trata de la creación de un espacio público en el límite urbano donde la ciudad se desdibuja y se mezcla con el entorno natural del monte y el mar. Se trata con sumo cuidado el encuentro directo entre el artificio humano y el espacio natural, creando una relación de armonía entre artificio y naturaleza. En esta plaza no se dispuso mobiliario urbano. El visitante acude allí para contemplar su entorno y ensimismarse en él. De fondo, en las rocas, encontramos las esculturas de Eduardo Chillida. Destaca el uso del graderío como principal elemento articulador del proyecto y el uso de la piedra como único material. La textura y el corte irregular de estas piedras nos remiten de cierto modo a esta transición entre artificial y natural.
REFERENCIAS
- Trabajo Fin de Grado / El Espacio público en la obra de Peña Ganchegui por Lluís Albert Aguiló, Universidad Politécnica de Valencia
Paseo Arquitectónico en la Acrópolis_Dimitris Pikionis
Un recorrido arquitectónico a los pies de la Acrópolis de Atenas iniciado en 1951. Un proyecto donde todo es llevado al detalle. Para los pavimentos se emplearon materiales pétreos procedentes del derribo de viviendas del siglo XIX que ocupaban la zona. Se crea un diálogo constante entre paisaje, modernidad y tradición organizado en dos recorridos principales. Siguiendo la topografía en algunas zonas es necesario recurrir a tramos escalonados, se respeta la vegetación del lugar, podemos apreciar un cuidado exquisito en el proyecto. A mitad de camino se dispone una zona de mirador donde los bancos parecen surgir de la piedra que forma el pavimento. El proyecto hace visible el paisaje de la Acrópolis al mismo tiempo que representa el paso del tiempo.
REFERENCIAS
- Artículo / El paisaje como obra de arte total. Dimitris Pikionis y el entorno de la Acrópolis por Darío Álvarez Álvarez, Escuela Técnica Superior Arquitectura Valladolid
- Imágenes / Fotógrafa Helen Binet
16.03.2021 Premio Pritzker 2021_Lacaton & Vassal
Hoy se han publicado los ganadores del prestigioso premio Pritzker de Arquitectura 2021. Estos arquitectos franceses son conocidos por priorizar el aspecto sostenible y social de su obra; ambos temas muy relacionados con el proyecto que vamos a llevar a cabo este curso. Se caracterizan por transformar edificios para mejorar las condiciones de habitabilidad, ahorro de energía y generar un impacto más positivo en el entorno. Optan por la transformación en lugar de la demolición.
22.03.2021 - Búsqueda de información sobre la N-340 y el puente
En el grupo 3 de trabajo nos hemos repartido las tareas de reconocimiento del lugar para avanzar tras la primera aproximación a la zona. Yo me he encargado de la búsqueda de información sobre la antigua carretera N-340, su trazado y orígenes. Al hablar de este tramo de la carretera es imprescindible hablar también del puente que atraviesa el barranco de Maro.
Nos encontramos en la antigua carretera N-340 dirección Almería, donde uno de los tramos de la ruta serpenteaba atravesando el barranco de Maro. No se trata de la primera obra realizada para atravesar el barranco, consta que hubo en época romana un pequeño puente situado más al norte, que formaba parte de la vía Castulo-Malaca. Este puente y la ruta romana fueron utilizados durante la Edad Media y siglos posteriores hasta que fueron sustituidos por el puente nuevo y la carretera en la segunda mitad del siglo XIX.
La carretera formaba parte del Plan General de Carreteras de la Península e Islas adyacentes, aprobado por el Real Decreto de 1860. Se clasificaban las distintas vías del siguiente modo:
- De primer orden, aquellas que conectaban Madrid con las capitales de provincia, puertos importantes y puntos de enlace con ferrocarriles concretos.
- De segundo orden, aquellas que conectaban capitales de provincia entre sí.
- De tercer orden, el resto de vías.
Se proyectó una carretera de segundo orden que unía Málaga con Almería pasando por Nerja y Motril. Esta vía se dividió en tres secciones. Una primera de Málaga a Tajo del Jaral, una segunda de Tajo del Jaral a Nerja y una tercera que conectaría Nerja con el límite de provincia. El proyecto de esta última sección se dividía a su vez en dos tramos, estableciendo como límite entre ambos el barranco de la Colmenilla. Trazada como una carretera de 7m de ancho. Se proyectó así mismo un puente para el rio de la Miel y otro para el barranco de Maro. Los primeros 5 km se hallaban terminados en enero de 1889. En la memoria del proyecto se redactaron algunos datos sobre el barranco, el cual tiene unos 15 km de longitud, con márgenes escarpados y con una anchura considerable.
El puente consta de un solo arco de medio punto de 8m de luz sustentado sobre dos estribos encajonados en los laterales, arranca el arco y se elevan sendas pilastras en las que confluyen los muros laterales. Está coronado con un pretil con 2 desaguaderos a cada lado protegidos con un pilón de respeto. La piedra sillar y mampostería empleadas para su construcción provenían de las canteras de Burriana, tajos del río de Maro y de la Miel, y del tajo del Águila. Los ladrillos de los tejares de Nerja.
Se realizaron obras de mejora en la década de 1980 en el trazado de la vía debido al aumento del tráfico rodado promovido por el turismo de masas en la costa. Así mismo se produjo una supresión de curvas, ampliación de anchura de calzada y arcenes, mejora del firme y señalización. Además de la construcción de nuevos viaductos.
Actualmente los pretiles del puente y de los muros laterales, además del firme, se encuentran en un estado lamentable. El puente forma parte del catálogo de bienes protegidos del Plan Especial de Protección del sitio histórico Paraje Pintoresco de Maro. Además fue declarado Lugar de Memoria Histórica de Andalucía en 2012, reconociendo el valor histórico de la carretera por la que en 1937 tuvo lugar el acontecimiento conocido como la Desbandá.
REFERENCIAS
- Ortofoto / Imagen de la zona por el vuelo PNOA 2019, fototeca del CNIG
- Ortofoto / Imagen de la zona por el vuelo americano 1956-1957, fototeca del CNIG
- Fotografía / Imagen del puente, autor Francisco Capilla Luque / https://franciscocapillaluque.blogspot.com/2016/01/el-puente-sobre-el-barranco-de-maro.html
Estrategias de proyecto sobre sostenibilidad_Lacaton & Vassal
En sus obras podemos observar diferentes estrategias de sostenibilidad. Por un lado la mezcla de diferentes tecnologías (low tech=tradicional, light tech=invernaderos, high tech=lo último) al mismo tiempo que acondicionan espacios existentes fusionando lo nuevo y lo viejo. De este modo la propia arquitectura puede generar diversidad. Se enfocan principalmente en la idea de reutilización y ahorro de energía.
TED talk_Alejandro Aravena
Este arquitecto chileno fue ganador en 2016 del premio Pritzker de Arquitectura. Hace unos años se le encargó un proyecto de vivienda social para reubicar 100 familias desfavorecidas (Proyecto Quinta Monroy). La solución propuesta fue construir una estructura que permitiese a las familias realizar ampliaciones por su cuenta según sus necesidades.
En el Centro de Innovación Angelini se diseña un atrio central que conecta visualmente todas las plantas del edificio. La estructura es llevada al perímetro evitando la radiación solar directa favoreciendo el ahorro energético del interior.
En el proyecto de reconstrucción de Constitución tras el terremoto y tsunami de 2010 se optó por solucionar también los problemas diarios a los que se enfrentaban los habitantes. Proyectando así un bosque que sirviese como barrera entre el mar y la ciudad al mismo tiempo que proporcionase una infraestructura de espacios verdes.
En todos estos proyectos se fomentó la participación ciudadana creando consultas para que los ciudadanos criticasen aspectos del entorno y realizasen peticiones de mejora.
05.04.2021 - Línea temporal del Barranco de Maro
En el grupo 3 hemos continuado investigando y analizando la zona de proyecto. A mí se me ha asignado la búsqueda de información histórica de la zona del barranco de Maro, su evolución y acontecimientos singulares. Me ha parecido interesante plasmar esta información mediante una línea temporal que combina imágenes, esquemas y datos relevantes.
Secuencia de fotografías históricas
