Monografico de Proyectos 2023-2024/DESUR-DESCO-RENA/CADIZ

SOTOGRANDE – CADIZ - Baptiste R

Sotogrande es un pueblo situado en el municipio de San Roque. Está situado en la provincia de Cádiz, en el sur de Andalucía, cerca de Gibraltar. Entre 1960 y 1970 comenzó a desarrollarse el turismo internacional, especialmente en la costa. Sotogrande comenzó a desarrollarse gracias a su ubicación entre Gibraltar y la Costa del Sol, dos zonas que también desarrollan un importante turismo. Hoy, esta urbanización atrae a muchos turistas. De hecho, la ciudad cuenta con 2.500 habitantes, que se elevan a 12.500 durante la temporada estival.

La arquitectura podría dividirse en dos zonas distintas separadas por el Guadiaro. En el lado norte, es decir, el del puerto, hay bloques de pisos de 3-4-5 plantas con vistas directas al puerto y al mar. Al otro lado del río, hay principalmente casas unifamiliares. Todas las casas están protegidas por muros y setos para preservar su tranquilidad. Se trata de villas con piscina, pista de tenis, etc., lo que demuestra la riqueza del municipio.

Sotogrande se desarrolló gracias al empresario Joseph McMicking, que envió a su sobrino Fredy Melián a buscar un emplazamiento cerca del Mediterráneo. Un emplazamiento con al menos 1 km de costa, buena accesibilidad y una importante reserva de agua. Así se eligió el lugar que se convertiría en Sotogrande.

En 1965 se construyeron los primeros campos de polo en La Playa, el Tennis Hotel Sotogrande, el club Playa El Cucurucho y los primeros bungalows alrededor del campo de golf. La oferta de actividades deja claro que el lugar no estaba destinado al público en general, sino a las clases más privilegiadas. El campo de golf fue también el primero de Europa en instalar un sistema de riego automático. El uso de la última tecnología refuerza aún más el hecho de que este sitio está destinado a las clases acomodadas y sugiere un consumo excesivo de agua.

En 1987 se inauguró el puerto deportivo de Sotogrande, que atrajo inmediatamente a más turistas que antes. La apertura del puerto supuso la creación de unas 1.500 viviendas adicionales, un nuevo hotel y dos zonas comerciales. A partir de entonces, la ciudad se convirtió en una urbe de consumo desmesurado de bienes, tanto naturales (sobre todo agua) como artificiales (tiendas de ropa, entre otros).

Entre 2002 y 2008 se construyeron nuevos clubes deportivos, lo que aumentó aún más el atractivo de la ciudad. Se construyeron hoteles de lujo en islas artificiales, una pequeña ciudad laguna que forma una importante zona residencial de la Marina de Sotogrande.

La desembocadura del río Guadiaro es un estuario del litoral andaluz de gran valor medioambiental. De hecho, esta zona alberga una gran variedad de ambientes y, por tanto, una gran variedad de flora y fauna. Hay canales, lagunas, dunas y llanuras aluviales enclavadas entre las sierras de Almenara y Chullera.

Como se puede ver en las fotografías, el impacto de la construcción humana es más que visible. La playa tenía más de 140 m de arena antes de que se construyera el puerto deportivo. Hoy, las casas sufren el embate de las olas, que parecen incapaces de detener nada. La construcción del puerto y los diques que lo protegen han cambiado la forma en que las olas llegan a la costa, y por tanto la morfología de la línea de playa. Se calcula que casi un millón de metros cúbicos de arena han desaparecido de las playas en los últimos años.

El cambio en el comportamiento de las olas también está provocando el desplazamiento de parte de la playa de la desembocadura. Las fotos muestran que la desembocadura es mucho más pequeña de lo que solía ser. Este encogimiento de la desembocadura ha tenido efectos catastróficos en la flora y la fauna. Se calcula que miles de peces y algas han muerto como consecuencia de la falta de oxígeno en el agua.

Estos movimientos de arena están incluso perturbando el puerto al bloquear la entrada, impidiendo el paso de los barcos.

El río también sufre la extracción de agua para regadíos ilegales, lo que reduce el caudal necesario para mantener la biodiversidad del cauce. Como consecuencia, el río tiene menos fuerza que antes, lo que facilita aún más que la arena de la playa cierre la desembocadura.

Se han ensayado varias soluciones, entre ellas volver a poner arena en la playa de vez en cuando y construir otros diques. Se ha gastado un presupuesto de 300.000 euros para intentar paliar el desastre ecológico de Sotogrande. En las playas de Estepone y Marbella se han llevado a cabo operaciones para proteger la playa y las viviendas, con resultados positivos. Los vecinos ven en ello la solución a su problema. Desean que se construya una barrera sumergida de 4 m de profundidad, a 150 m de la playa, para frenar el oleaje y evitar la erosión de la playa y el cierre de la desembocadura. El coste del proyecto es de 800.000 euros. Aunque los gobiernos nacional y regional han dado su visto bueno a esta obra, ni el ayuntamiento ni la empresa encargada del puerto están dispuestos a financiarla.

Los ecologistas señalan con el dedo la falta de reacción de las autoridades cuando se trata de preservar el entorno natural de la zona. De hecho, las autoridades están preocupadas sobre todo por el desarrollo económico, no por la protección del medio ambiente.

Verdemar-Ecologistas en Acción denuncia la pérdida de hábitats naturales por el sellado del suelo y la contaminación del agua ⇒ La Junta de Andalucía no ha respondido

    Propuesta:

Para este proyecto habrá que deconstruir muchas infraestructuras. Muchas de ellas están situadas cerca del mar o del río, lo que las pone en peligro, pero sobre todo perturban el desarrollo de la flora y la fauna.

Por tanto, el primer paso será deconstruir los edificios y luego deconstruir el puerto. Esto permitirá que el agua circule a su antojo. Si es libre, la naturaleza podrá desarrollarse más fácilmente.

No obstante, el acceso a las playas y riberas seguirá estando abierto a todos, pero sólo por senderos. Así que no habrá más coches cerca del mar y del río, por lo que también podremos deconstruir parte de las carreteras. Para hacer posible el acceso, se crearán aparcamientos junto a las carreteras.

Todo el terreno liberado se devolverá a la naturaleza. A lo largo de las playas, se plantarán bosques de árboles altos y resistentes para resistir los vientos y las olas de las tormentas marinas y proteger de forma natural las casas y los campos situados más lejos.

A lo largo del río, se plantarán plantas "acuáticas" para formar una barrera natural capaz de absorber mucha agua y evitar así el riesgo de inundaciones. Sin embargo, para reducir aún más este riesgo, se creará un banco de tierra en medio del bosque para frenar la crecida del río durante las inundaciones.

El objetivo no es crear un paisaje artificial. Creo que hay que plantar ciertas plantas al principio, pero luego dejar que la naturaleza se desarrolle por sí sola.