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14/03/2021 EL PUENTE SOBRE EL BARRANCO DE MARO:

♦ Ubicación :

Si partimos de Nerja tomando la Carretera N-340 en dirección a Almería y, pasado el punto kilométrico 294, la abandonamos para seguir por uno de los tramos antiguos de la ruta, que serpentea atravesando el barranco de Maro, nos adentraremos en un paraje en el que parece que se hubiera detenido el tiempo. Las paredes del barranco destilan el agua proveniente de las filtraciones de las acequias que riegan las tierras de los pagos circundantes, y en algunas zonas se abren cuevas que antaño se usaron como vivienda y hoy sirven de aprisco para el ganado; el matorral y los cañaverales, los acebuches y las higueras conviven con cultivos de regadío en las laderas abanícaladas, y por doquier se oye el canto de los pájaros. Muy cerca, hacia el sur, se encuentra el mar, y por el lado opuesto, adentrándose en la sierra, prosigue la línea del barranco, que algo más arriba adopta el nombre de barranco de la Coladilla y más arriba aún se conoce como barranco de los Cazadores.

♦ Historia resumida :

Este lugar fue testigo del paso de miles de mujeres, hombres y niños que habían salido de Málaga huyendo de las tropas fascistas, por su inminente ocupación, el 8 de febrero de 1937 y, perseguidos por ellas, se dirigían a Almería en un intento desesperado de salvar la vida,trágico episodio conocido popularmente como la 'desbandá'. El trayecto se convirtió en un infierno, los cruceros Baleares, Canarias y Almirante Cervera los bombardeaban desde el mar y la aviación fascista desde el aire. Una ofensiva multidireccional y prácticamente sin oposición que ocasionó un genocidio de civiles sin precedentes en la historia contemporánea.

Los Lugares de Memoria aprobados por la Dirección General de Memoria Democrática de Andalucía son instrumentos para conocer, consultar y divulgar lo que sucedió durante el alzamiento militar, la Guerra de España y la dictadura franquista. Pero no queda sólo ahí, la intención también conlleva "el recordatorio y reconocimiento de las personas que sufrieron la violencia, vejación, persecución o privación de libertad por ejercer sus derechos fundamentales, por defender las libertades y la democracia". En Andalucía hay catalogados 50 lugares de Memoria Histórica, a los que se sumará próximamente el tramo de la CN-340 que discurre por el Puente del Barranco de Maro.

♦ Características fundamentales :

Este se proyectó en 1864, y finalmente se construyó entre 1887 y 1888, dentro del marco de las obras de construcción de la carretera de Málaga a Almería, que mencionamos al principio. Este puente está formado por un arco de medio punto de 8 metros de luz, y sus pilastras se asientan sobre los estribos que miden unos 9 metros de media. Está construido en su mayor parte con mampostería. Por un lado,Los muros de la derecha tienen Aguas arriba que miden 17m de longitud, y 8.60m de altura,y aguas abajo que miden 22 m de longitud, y 9.22m de altura, por otro lado,los muros de la izquierda tienen aguas arriba aguas arriba que miden 28.9m de longitud,y 9 m de altura,y aguas abajo que miden 34.25m de longitud,y 9.85 m de altura. La bóveda tiene boquilla y cañon y sillería desbastada y ladrillo;los tímpanos y rellanos de mampostería ordinaria y careada,y la chapa de hormigón hidráulico. Según Díaz Petersen "este barranco tiene unos 15 kilometros de longitud, presenta sus márgenes sumamente escarpadas y hasta podemos decir que más que laderas son tajos verticales en la mayor parte del curso del arroyo con una profundidad en algunos kilómetros; a contar desde el mar".

♦ Consecuencias del abandono :

El puente tampoco se libra de las consecuencias del abandono. Si bien es cierto que la mayor parte del puente aún se encuentra en buen estado y sigue aguantando, este sufre los estragos del tiempo, y no solo eso: sufre también un cierto expolio de sus materiales de construcción, afectando incluso a la seguridad de los usuarios, por ejemplo, al existir aberturas en los pretiles del puente o ser estos más bajos de lo que deberían. Por ejemplo, en esta parte del puente falta el pretil original, probablemente por no resistir el paso del tiempo. Ha sido sustituido por una valla metálica:

La parte inferior del arco también necesitaría una restauración para evitar la erosión y degradación de los materiales:

En estas partes de los pretiles faltan las piedras superiores, fruto del expolio:

E incluso aquí falta una parte del muro (una pequeña porción a la izquierda de la abertura, pues aquí realmente el muro estaba abierto como desagüadero, con el pilón que se ve como protección). Y otra porción estaría próxima a precipitarse al barranco:

♦ Propuestas :

La Asociación 'La Volaera' ha presentado en la Dirección General de Memoria Democrática de Andalucía una Solicitud para que sea concedida la Declaración de Lugar de Memoria al tramo de la antigua CN-340, donde se encuentra el Puente del Barranco de Maro, con motivo del 80 aniversario de la masacre de febrero de 1937, conocida como 'la desbandá'. Aquí pongo abajo la solicitud de la Asociación cultural para la defensa del patrimonio histórico"La Volaera": https://fr.scribd.com/document/333838424/Propuesta#fullscreen&from_embed