Proyectos 1 grupo F 2020-2021/BOUZKRI,YASSMINE

♦ Spiro KOSTOF:

En cuanto la lectura de Kostof, el texto trata temas muy interesantes y llamativos relacionados con la forma de ver y comprender la arquitectura que nos rodea.Lo primero que me ha llamadola atención fue la frase “el pie que camina, la cabeza que gira, el ojo que ve” dicho por Le Corbusier,y la verdad tiene razon porque la arquitectura es un mundo en si mismo, y muy singular...claro, en el transcurso de cada arquitecto, debe estar atento a cada detalle que le rodea;por ejemplo,tiene que saber cómo están construidos los edificios, de qué material podrían estar hechos...Asi que,nunca se puede separar los sistemas constructivos de los formales al apreciar una tipologia o cualquier edificio ya que simplemente estan relacionados uno con el otro, y se deben estudiar y juzgar como entidad . Tambien,aprecio mucho del texto,el hecho de citar la importancia del trabajo en equipo ,en la pagina 23 del libro ,que para mi, se considera algo crucial para el aprendizaje y una oportunidad de intercambiar ideas diferentes, para que el resultado final sea mas diverso y completo.
Para kotsof, la arquitectura lo es todo, tanto unos buenos planos y documentos como la historia social y cultural y la economía, ya que por un lado,gracias a los planos podemos identificar los edificios y entenderlos mejor, y de otro lado, la arquitectura es un acto social como dicho antes que se basa en el trabajo en equipo, y sin olvidarse del lado cultural e historico del edificio que juegua un papel importante en la comprension del edificio en general, y al saber las circustancias de su construccion acercandose a su historia. La propuesta de Kostof es más o menos tratar a todos los edificios de igual manera, sean religiosos, viviendas normales,..o lo que sea!Sin embargo, e puede distinguir los estilos y diferenciar entre ellos pero de forma respetuosa!
Por ultimo, comenta Kotsof " la tarea de un historiador debe ser probar que no hay pasado en la preocupacion del hombre por el entorno del hombre",que tiene como objetivo fundamental llamar a la reflexión historiográfica, a la interdisciplinariedad de los estudios sociales y sobre todo a reflexionar sobre la historia que estan construyendo los historiadores.

♦ John BERGER:

En cuanto a la lectura de Berger,donde habla basicamente del tema de dibujos y diseňos.En primer lugar, me sentí fascinada y siempre lo he sido porque para mí es un mundo completamente diferente donde uno puede expresarse y decir varias cosas en un solo dibujo, lo cual me parece muy sorprendente, pero al mismo tiempo me sentí un poco mal porque, honestamente, no tengo un talento impresionante para dibujar como estas personas talentosas de las que habló Berger,ni me considero buena dibujando, y realmente deseo que algún día pueda dibujar y expresar mis pensamientos a través de dibujos y bocetos sin problemas y sin ningún tipo de dificultad. Por lo menos , para que pueda tener éxito en mi carrera que esta basada en esta capacidad!
Segun Berger hay 3 tipos de dibujos: el primer tipo se le llamaba en su tiempo "estudios", y son los que se estudian y cuestionan lo visible,en la segunda categoria se trata de transmitir o llevar al papel ideas y de lo que está en la imaginacion, y el tercero se trata de los dibujos que esátn hechos de memoria.Por ultimo, me llamo mucho la atencion una frase al final del texto que a traves de ella, Berger trata de mostrar la gran complejidad de leer un dibujo, comenta: "hay algunas pinturas que un animal podría leer. Ningún animal podría leer un dibujo".

♦Trabajo del 14/03/2021

♦ Ubicación :

Si partimos de Nerja tomando la Carretera N-340 en dirección a Almería y, pasado el punto kilométrico 294, la abandonamos para seguir por uno de los tramos antiguos de la ruta, que serpentea atravesando el barranco de Maro, nos adentraremos en un paraje en el que parece que se hubiera detenido el tiempo. Las paredes del barranco destilan el agua proveniente de las filtraciones de las acequias que riegan las tierras de los pagos circundantes, y en algunas zonas se abren cuevas que antaño se usaron como vivienda y hoy sirven de aprisco para el ganado; el matorral y los cañaverales, los acebuches y las higueras conviven con cultivos de regadío en las laderas abanícaladas, y por doquier se oye el canto de los pájaros. Muy cerca, hacia el sur, se encuentra el mar, y por el lado opuesto, adentrándose en la sierra, prosigue la línea del barranco, que algo más arriba adopta el nombre de barranco de la Coladilla y más arriba aún se conoce como barranco de los Cazadores.

♦ Historia resumida :

Este lugar fue testigo del paso de miles de mujeres, hombres y niños que habían salido de Málaga huyendo de las tropas fascistas, por su inminente ocupación, el 8 de febrero de 1937 y, perseguidos por ellas, se dirigían a Almería en un intento desesperado de salvar la vida,trágico episodio conocido popularmente como la 'desbandá'. El trayecto se convirtió en un infierno, los cruceros Baleares, Canarias y Almirante Cervera los bombardeaban desde el mar y la aviación fascista desde el aire. Una ofensiva multidireccional y prácticamente sin oposición que ocasionó un genocidio de civiles sin precedentes en la historia contemporánea.

Los Lugares de Memoria aprobados por la Dirección General de Memoria Democrática de Andalucía son instrumentos para conocer, consultar y divulgar lo que sucedió durante el alzamiento militar, la Guerra de España y la dictadura franquista. Pero no queda sólo ahí, la intención también conlleva "el recordatorio y reconocimiento de las personas que sufrieron la violencia, vejación, persecución o privación de libertad por ejercer sus derechos fundamentales, por defender las libertades y la democracia". En Andalucía hay catalogados 50 lugares de Memoria Histórica, a los que se sumará próximamente el tramo de la CN-340 que discurre por el Puente del Barranco de Maro.

♦ Características fundamentales :

Este se proyectó en 1864, y finalmente se construyó entre 1887 y 1888, dentro del marco de las obras de construcción de la carretera de Málaga a Almería, que mencionamos al principio. Este puente está formado por un arco de medio punto de 8 metros de luz, y sus pilastras se asientan sobre los estribos que miden unos 9 metros de media. Está construido en su mayor parte con mampostería. Por un lado,Los muros de la derecha tienen Aguas arriba que miden 17m de longitud, y 8.60m de altura,y aguas abajo que miden 22 m de longitud, y 9.22m de altura, por otro lado,los muros de la izquierda tienen aguas arriba aguas arriba que miden 28.9m de longitud,y 9 m de altura,y aguas abajo que miden 34.25m de longitud,y 9.85 m de altura. La bóveda tiene boquilla y cañon y sillería desbastada y ladrillo;los tímpanos y rellanos de mampostería ordinaria y careada,y la chapa de hormigón hidráulico. Según Díaz Petersen "este barranco tiene unos 15 kilometros de longitud, presenta sus márgenes sumamente escarpadas y hasta podemos decir que más que laderas son tajos verticales en la mayor parte del curso del arroyo con una profundidad en algunos kilómetros; a contar desde el mar".

♦ Consecuencias del abandono :

El puente tampoco se libra de las consecuencias del abandono. Si bien es cierto que la mayor parte del puente aún se encuentra en buen estado y sigue aguantando, este sufre los estragos del tiempo, y no solo eso: sufre también un cierto expolio de sus materiales de construcción, afectando incluso a la seguridad de los usuarios, por ejemplo, al existir aberturas en los pretiles del puente o ser estos más bajos de lo que deberían. Por ejemplo, en esta parte del puente falta el pretil original, probablemente por no resistir el paso del tiempo. Ha sido sustituido por una valla metálica:

La parte inferior del arco también necesitaría una restauración para evitar la erosión y degradación de los materiales:

En estas partes de los pretiles faltan las piedras superiores, fruto del expolio:

E incluso aquí falta una parte del muro (una pequeña porción a la izquierda de la abertura, pues aquí realmente el muro estaba abierto como desagüadero, con el pilón que se ve como protección). Y otra porción estaría próxima a precipitarse al barranco:

♦ Propuestas :

La Asociación 'La Volaera' ha presentado en la Dirección General de Memoria Democrática de Andalucía una Solicitud para que sea concedida la Declaración de Lugar de Memoria al tramo de la antigua CN-340, donde se encuentra el Puente del Barranco de Maro, con motivo del 80 aniversario de la masacre de febrero de 1937, conocida como 'la desbandá'. Aquí pongo abajo la solicitud de la Asociación cultural para la defensa del patrimonio histórico"La Volaera": https://fr.scribd.com/document/333838424/Propuesta#fullscreen&from_embed

♦ Clase del 15/03/2021

En la clase de hoy hemos hablado de los trabajos que cada grupo va a realizar. Nos hemos repartido en 3 Grupos,para que el trabajo sea bien organizado.De hecho, Hemos decidido con el accuerdo de nuestro profesor de colgar en citywiki las partes que cada uno vaya haciendo y tambien formar una pagina para cada grupo,asi, cada grupo puede ir colgando las novedades que vaya realizando cada semana. En mi grupo hemos organizado un meet con el fin de repartir el trabajo entre nosotros y asi cada uno trabaja sobre su parte que le corresponda. Al principio,Nos vamos a centrar en documentar muy bien toda la zona, tanto legislacion,puente,acueducto,la fabrica San Joaquin,la playa,zona mirador,economia,turismo,aspectos biologicos y geologicos...y todo eso acompanado con algunos bocetos.

♦Trabajo del 21/03/2021

•Descripcion de la playa:

Esta playa ,la cala de Maro, disfruta de un paraje envidiable por su disposición al encontrarse rodeada de una montaña, alejada del municipio almuñequero y cerca de las otras playas. Además, cabe destacar su pequeño tamaño que hace de estas calas un rincón natural único. En todas ellas dispone de servicios para la mayor comodidad de los bañistas, y en la playa de Curumbico concretamente, obtendrá alquiler de sombrillas y un pequeño aparcamiento ya que se puede acceder tanto a pie como en coche. No dispone de transporte público de autobús.

Es una de las playas imprescindibles y más recomendadas para el periodo vacacional en Nerja. 500 metros de arena gruesa en una playa limpia rodeada de belleza entre vegetación, cultivos, cañaverales y un hermoso mar verde azulado. Su agua limpia y cristalina que te harán disfrutar de unas espectaculares vistas bajo el mar de corales y peces que se esconden entre las piedras.Accesible para mayores, niños y personas discapacitadas. La playa de Maro, conocida como La Caleta de Maro, se encuentra a 4 km del centro de Nerja, y fue nominada en junio del 2014 como la segunda mejor playa de España por el canal de televisión Antena 3. Esta playa recibió 57.299 votos. Además, es una playa fantástica que merece la pena ser visitada. A diferencia de otras playas, su salvaje entorno natural le confiere un encanto salvaje muy especial que junto a la facilidad de acceso la hace una de las playas más solicitadas en los meses de verano.

A pesar de ser una playa concurrida, es una gran opción para salir de las playas más urbanas. El aparcamiento es complicado pero no imposible, así que tendrás que madrugar ya que este área se llena rápidamente. Más suerte podrás tener si te alojas en uno de los apartamentos en Maro para tener los acantilados y esta preciosa playa a tus pies, sin necesidad de coger el coche.Básicamente, la Playa de Maro es de fácil acceso desde los apartamentos en los acantilados de Maro, si te alojas aquí durante tus vacaciones, aunque el número de aparcamientos en muy limitado. Es recomendable no llevar demasiado peso en tu bolsa de playa, porque es posible que tengas que aparcar en la parte alta, y bajar caminando hasta la playa.

• Cómo llegar a la playa de Maro:

Para llegar a la playa desde Nerja, tendrás que tomar la N-340 en dirección a Almería. Cuando llegues a la rotonda de la cueva de Nerja, toma la primera salida y adéntrate en Maro. Cruza el pueblo todo recto, cuando hayas pasado el hotel playa maro toma la primera a la derecha (en la pequeña rotonda).Sigue la carretera (asfaltada) de la playa hasta el final. El camino es serpenteante y se debe estar atento al giro de derecha que se ve en una pequeña vía de acceso que discurre entre dos invernaderos. Al pasar una casa de yoga señalizada, se debe seguir bajando hasta llegar a una escalera que conduce a la playa.

                                                      El camino a tomar a la playa
               
                                                  

• Aparcamiento:

En la playa/cala de Maro NO hay aparcamiento (es una pequeña cala en medio de los acantilados y se ve que no es posible crear zona de aparcamiento), pero se puede aparcar en el mismo pueblo de Maro, al ir por la carretera de bajada a la playa verás la zona de aparcamiento. También puedes aparcar en la misma carretera de bajada a la playa, pero en el lado izquierdo (en la dirección de bajada a la playa), siempre que el vehículo no sobresalga. En la plaza principal de Maro, este aparcamiento es ideal para aparcar en el centro de Maro o para visitar las famosas playas de Maro.

• Facilitades:

En cuanto a facilidades, las tienes todas. Por ejemplo, si no se trae su propia comida, se puede tomar algo en el chiringuito de la playa de Maro. Además, se alquilan tumbonas, hay acceso para minusválidos, duchas, aseos y socorristas durante los meses de verano. También, Maro – Kayak Nerja propone dar a conocer y conservar el magnífico entorno de los acantilados de Maro-Nerja y Cerro Gordo mediante excursiones en kayak y tabla de remo (SUP). Al estar en el centro de los acantilados y justo al lado de la cascada (chorrera de Maro), te permite realizar alquileres o rutas guiadas con monitor y disfrutar desde el primer minuto del idílico espacio de los acantilados.En su recorrido se puede disfrutar de bucear en sus aguas turquesas y cristalinas, pasar debajo de sus cascadas, observar la flora y la fauna marina que habita sus abruptas y verticales rocas.

♦ Clase del 22/03/2021

En la primera parte de la clase de hoy, hemos discutido el tema de Lacaton & Vassal que es un estudio de arquitectura frances compuesto por Anne Lacaton y Jean Philippe Vassal y fundado en 1987 en Paris. Desarollan obras centradas basicamente en la relacion entre la forma,la funcion y la economia, teniendo en cuenta las caracteristicas vitrubianas firmitas (solidez), utilitas(funcion), venustas(belleza).Al principio hemos empezado la clase viendo algunas imagenes haciendo una especie de comparacion para distinguir la diferencia entre espacios contemporales y antiguos, que nos lleva a la importancia fisica del espacio.Tambien hemos quedado con el tema de la mezcla de distintas tecnologias ( LOW tech,Light tech, High tech),la complejidad,la diversidad que se manifiestan en el hecho de construir viviendas con una mezcla de distintos tipos, acondicionar la mitad del volumen util, y tambien el hecho de jugar entre los intermedios viejos y nuevos...Luego,hemos discubierto algunos ejemplos de las estrategias sobre sostenibilidad,como por ejemplo,la de "unico nucleo de instalaciones" donde todas las habitaciones se colocan en una sola parte de la planta, y tambien, la de "sin movimientos de tierra" donde hemos visto un ejemplo de una casa entre arboles que a mi me llamo mucho la atencion y me gusto esa idea...
En la segunda parte de la clase, cada grupo iba presentando su version del proyecto con la intervencion de todos los miembros del grupo, cada uno desarollando su parte ,y claro, despues, el profesor nos surgio acomapanar nuestras ideas con algunos bocetos y dibujos explicativos...Siguiendo las instrucciones de nuestro profesor, Yo con mi grupo vamos intentando cumplir lo que nos falta en nuestro proyecto y mejorarlo un poco màs...