Proyectos 1 grupo F 2020-2021/SANCHEZ,LORENA

NUEVOS BOCETOS DEL PUENTE Y CARRETERA EN BUEN ESTADO, MAQUETA ZONA APARCAMIENTO

-MAQUETA Y DIBUJOS REALIZADOS POR MI

NUEVOS BOCETOS DEL LUGAR (MARO, MÁLAGA)

CUADERNO DE BITÁCORA

* Día 7 de junio

Última clase presencial y del segundo cuatrimestre del curso de Proyectos 1, del año 2020/2021, en esta clase nos acompañaron -María CASTILLO DELGADO, Auxiliadora de la Asociación La Volaera -Jorge ALAMINOS FERNÁNDEZ, Medioambientalista, y de la Asociación La Volaera -Yolanda ROMERO PADILLA; Dra en Turismo, Profesora Universidad Complutense de Madrid, especialista Turismo Costa del Sol

Para escuchar nuestras propuestas sobre el Barranco de Maro, cada grupo fuimos exponiendo uno a uno para saber su opinión respecto a nuestros planteamientos; que expusimos con maquetas para dejar las ideas mas claras. Tras estas exposiciones vieron las maquetas del segundo proyecto "la transformación de la habitación" pero por falta de tiempo solo pudieron observarlas.

* Día 31 de mayo

En esta clase el profesor anteriormente habia mandado unas calificaciones provisionales, y estuvimos comentando todos los que quisimos lo que debíamos mejorar para poder sacar buen anota en su asignatura, y presentamos los nuevos avances.

* Día 24 de mayo

Fue nuestra cuarta presencial y la penúltima, en esta ocasión debíamos de presentar las fotos que le habíamos realizado a nuestras maquetas de la propuesta individual, para ver como encajamos las sombras, colores, los fallos de dichas obras y como afectaban en dichas vistas. Tras el descanso propusimos nuevas ideas y corregimos fallos para asi hacer una propuesta final mejor. José Maria nos enseño el proyecto de su casa, algunos planos y fotografías.

* Día 17 de mayo, Visita a la obra de Óscar

Este lunes en vez de clase online, hicimos un cambio para visitar la vivienda industrializada modular; Óscar nos mandó los planos unos días para entender el proyecto, una vez allí nos explico como iban colocados, todos los materiales que iban a emplear.

* Día 10 de mayo

Tercera clase presencial, donde debíamos de traer las dos maquetas (presencial e individual), cada uno presento su idea a través de su maqueta y posteriormente cada grupo expuso sus nuevos avances. Al terminar dichas exposiciones estuvimos hablando sobre las anécdotas de obras que tenían tanto el profesor como los arquitectos técnicos.

* Día 5 de mayo, segunda visita a Maro

Este miércoles volvimos a visitar la ciudad de Maro, donde esta vez visitamos la antigua fábrica, la alcoholera y la zona de recreo, a la misma vez que visitamos diversos miradores con vistas espectaculares donde Francisco Padilla, doctorado en historia nos contó toda la información sobre estos lugares.

Fotografías sacadas ese día:

Dibujos a mano alzada de la fabrica visitada ese día:

* Día 3 de mayo de 2021

Clase online en el que se presentaron losnuevos avances del proyecto individual, al igual que se propusieron nuevas ideas en el primer proyecto. También se nos explico la teoría del sobre el espacio público.

* Día 26 de abril de 2021

Segunda clase presencial del cuatrimestre, en esta ocasión teníamos que presentar las tres propuestas que habíamos pensado para el segundo proyecto, además de presentar cada grupo, en mi caso con el grupo 3, el avance que hemos hecho esta semana sobre el proyecto de la propuesta de Maro.

* Día 21 de abril de 2021

Tutoria para exponer mis ideas sobre el proyecto dos y ver por donde seguir y que mejorar.

* Día 19 de abril de 2021

Exposición de cada grupo de trabajo, y exposición de las nuevas ideas que se hayan planteado.

* Día 18 de abril de 2021

Bocetos del lugar, exactamente una vista del acueducto y un detalle del mismo.

* Día 13 de abril de 2021

Tras la corrección de la presentación del grupo 3, hicimos una valoración para ver que seguir haciendo y mejorar, nos volvimos a repartir el trabajo para que este equilibrado y organizamos el tema de las maquetas para cada grupo.

* Día 12 de abril de 2021

Primera clase presencial del curso de Proyectos, donde organizamos los planos de la maqueta que habíamos quedado para montar y presentar los tres grupos, Presentación de cada grupo de lo que llevamos hecho hasta ahora y puesta en marcha del segundo proyecto del curso.

* Día 7 de abril de 2021

Organización de la maqueta para presentar el barranco de forma física y además poder representar nuestras ideas en la maqueta, hemos hecho un reparto en cada grupo para que vaya gente de los tres grupos que hay y así podamos participar y trabajar juntos.

* Día 22 de marzo de 2021

    -Premio Pritzker y presentación de los tres grupos.

En esta clase de proyectos, estuvimos hablando del premio Pritzker ya que este año ha sido otorgado a Lacaton y Vassal al responder a las emergencias climáticas de nuestro tiempo (proyectos de sostenibilidad y conectividad).

También comentamos diferentes fotografías para ver que respetaba y trasmitía la arquitectura, así como una ruina reutilizada como cementerio que al igual que respetaba las runas seguía el orden del barranco.

Y también presentamos cada grupo lo que llevábamos realizado hasta el momento sobre Maro, y al terminar volvimos a hacer otro reparto de las tareas para así abarcar más, y hacer todo lo que nos ha pedido el profesor. A mi en esta ocasión me ha tocado buscar los tramos similares a la carretera en otros puntos y documentar la zona de desperfectos.

* Día 15 de marzo de 2021

    -Visión de otros proyectos y reparto de este

El profesor nos mostró bastantes imágenes de distintos proyectos, así como de las maquetas que habían presentado los alumnos de monográficos en años anteriores para ir tomando ideas, y así saber a que tenemos que dedicarle más o menos tiempo y poder organizarnos mucho mejor, posteriormente cada grupo hicimos una reunión donde tratamos todos los temas a trabajar, para empezar a hacer cosas cuanto antes.

* Día 10 de marzo de 2021

    -Viaje a Maro.

Fuimos de visita a Maro, Málaga; para así conocer el terreno sobre el que vamos a trabajar y así poder conocer más sus necesidades y enfocarnos más en ellas. Nos acompañaron durante el viaje Rafael YUS (catedrático de Biología) y Francisco CAPILLA (dr. en Historia) y la colaboración de la asociación la volverá donde nos acompañaron Dory Castillo y Jorge Alaminos.

Donde nos fueron explicando la vegetación del lugar, la historia de la Desbandá, nos presentaron el territorio (viendo el acueducto, las casas pertenecientes al barranco...) hicimos el camino hasta la playa viendo como estaba de dificultado el paso, posteriormente paseamos por los invernaderos hasta llegar a un mirador y por último fuimos a comer y visitamos otro mirador de Maro, y regresamos a Granada.

Posteriormente organizamos como íbamos a repartirnos el trabajo, nos dividimos en tres grupos para cada uno exponer sus ideas y presentar tres propuestas distintas y así entre los grupos poder repartir bien el trabajo y que este equilibrado entre los tres.

* Día 08 de marzo de 2021

    -Presentación del Arte Contemporáneo.

Vimos el idealismo vs el realismo. En el arte contemporáneo se presentan pintores como Lucia Fontana; también vimos que es un proceso sin intención de terminar, esto quiere decir que no hay ni un principio ni un final solo ocurre, además cumple una función de libre interpretación, no solo tiene una única lectura. Encontramos otra pintora como Cindy Sherman (la artista mas contemporánea de su momento); sus obras se basan en ella pero siempre con roles distintos, es decir, se representa con distintos roles, carteos, haciendo cosas... siempre se repite ella misma pero de una forma distinta. Enlace interés, sobre: Cindy Sherman

Hablamos sobre los distintos tipos de la arquitectura, encontramos 2:

  1.ARQITECTURA: se constituye de monumentos conmemorativos y funerarios.
  2.arquitectura: la arquitectura para los vivos.

TRABAJO CASA_{(SEMANA 1/03)}

JOHN BERGER

• EL DIBUJO

-John Berger nació y estudio en Londres, fue un critico de arte espectacular y escritor.

Con este texto nos damos cuenta de que cuanto más dibujamos más nos entendemos, ya que gracias a la expresión del dibujo se van declarando una serie de escenas, momentos, lugares, sentimientos, etc... Con esta lectura describimos que el secreto del dibujo es el papel, ya que este se convierte en lo que vemos a través de una cantidad de líneas pero sin embargo sigue siendo un papel. El idioma del dibujo es sacarse imágenes de la cabeza y para esto dejarlas plasmadas para siempre en un papel y no olvidar ningún recuerdo (dibujos de recuerdos), ni ninguna sensación.

Averiguamos que hay tres formas distintas de dibujar, encontramos aquellos que estudian y cuestionan lo visible; los que muestran y comunican; y por último los que se hacen de memoria. Muchos pintores como Picasso o Roelandt Savery dibujaban mostrando el placer que ambos sentían que esto le proporcionaba.

MI PROYECTO IGA

• (primer cuatrimestre)

Se nos pidió una cubierta en el Patio de los Mármoles (Hospital Real, Granada) para poder realizar un evento (en este caso un concierto) sin que las condiciones climatológicas sean un problema. Para este enunciado plantee una estructura de metal (que constaba de 20 tubos), dichos tubos se iban uniendo conforme se montaba la estructura, donde en el centro de esta habia un tubo central donde recaían los toldos para así recoger el agua y que caiga en la fuente (tenia función de desagüe). Así los asistentes podrían ver como caía el agua.

Como he mencionado anteriormente necesitamos de unos toldos triangulados (4) impermeables y transparentes (para permitir el paso de la luz).

* Día 22 de febrero de 2021

    -Presentación de la asignatura de Proyectos 1.

Primera toma de contacto de los alumnos con el profesor, donde se nos explico que haríamos semana tras semana, mas todas las actividades propuestas para así poder tener mas contacto y vivir aun mas la experiencia de construir los proyectos que haremos durante esta asignatura, conociendo muy bien la zona de Maro (Málaga). Y gracias a esto poder tener mas motivación al trabajar sobre este trabajo. Otra propuesta de actividad en la asignatura es ir a hacer ciclismo por granada para conocer y comentar la ciudad y sus edificaciones.

En esta clase se remarco mucho la importancia de tener una sociedad sostenible, teniendo siempre en cuenta los recursos naturales de los que contamos, y así poder respetar siempre el medio ambiente.

Una de las frases que más paso a reflexión me ha dado ha sido mencionada por el profesor José María Romero, y es que 'para ser arquitecto/a no es necesario dibujar bien, se trata de que la idea se entienda', opinión que no es muy compartida entre los arquitectos/as, pero que da animo a los que se están iniciando en esta carrera y no creen poder acabarla por no ser excelentes dibujantes.

SEGUNDO PROYECTO

                                             DIBUJOS NUEVOS EXPLICATIVOS

LEYENDA: -Color gris: pared de piedra -Color anaranjado: pared de cañas -Color marron/verde: suelo de tierra con hierba

                                                NUEVOS DIBUJOS

*Alzados, secciones y nuevos cambios

En primer lugar la primera idea era un suelo de césped, pero esto no terminaba de encajar con el resto del proyecto, y para que esto no ocurriera decidí cambiarlo por un suelo irregular y que te proporcione inseguridad al caminar, como sentimos en el barranco de camino a la playa, que debías ir mirando donde pisas al igual que en el camino hacia el acueducto, y con esta nueva idea las dos partes quedan integradas con el suelo.

En segundo lugar para la próxima semana presencial se nos pidió la presentación de alzados, secciones, volumétrica, etc. de la maqueta, al igual que el juego de las sombras que sucede en nuestra propuesta.

Sombras

Dibujos

*Nuevos avances

Para reflejar mejor mi idea sobre el proyecto en el aula de la universidad, lo he representado gráficamente a través de una maqueta, donde podemos apreciar los diferentes espacios que encontrábamos en maro, así como con la pared de cañas y la pared de piedras. Al igual que observamos que a medida que avanzamos en el aula, los contrastes cambian y va aumentando la sombra que hace que las paredes y el suelo se vea mas oscuro.

*Bocetos segundo proyecto

Partimos de la idea de trasmitir las sensaciones a través del tacto y esto lo conseguimos a través de las paredes de cañas y piedras que transmiten dos texturas totalmente distintas. Con el suelo de césped conseguimos la sensación de estar en el campo paseando por un prado, donde ademas vamos a jugar con las luces que incorpora la clase, dándole mas fuerza en la parte de la entrada y a medida que vamos avanzando bajar intensidad, gracias a este juego de luces conseguimos la sensación de calidez y frialdad.

IDEAS DE COMO QUEADRIA:

*Propuestas proyecto 2

En este proyecto debemos trabajar sobre la clase de la universidad de arquitectura de granada, exactamente la T6. Mi primera idea es poner césped en el suelo para trasladar ese sensación de blando al caminar y de frescor, y colocar tablones de madera en forma de pasarela para ir paseando por la habitación y así descubrir los demás lugares de la habitación. En la pared junto a la puerta de entrada colocaremos cañas divididas por la mitad para dar la sensación del paseo que hay que recorrer para así poder llegar a la playa. En la pared de enfrente a las cañas habrá una pared con otra sensación completamente distinta, ya que se podrán piedras y así tener un tacto de rugosidad. En las dos paredes restaste haremos un contraste de luces para mostrar el cambio de clima que hay entre la cara norte y sur del acueducto.

PRIMERA IDEA:

En primer lugar la idea de colocar césped como suelo, y posteriormente trasladar la información del jardín botánico en forma de una exposición alrededor de las paredes por que el que se iría accediendo a través de unas pasarelas de madera y expondríamos fotos de la vegetación de Maro y debajo de estos cuadros más grandes irían unos más pequeños que explicarían un poco la historia de dicha planta.

PROPUESTA LA DESBANDÁ

AVANCE PROPUESTAS PROYECTO 1

N-340

Cuenta con una acera transitable que al paso de legar a Nerja se cambia drásticamente por una mas estrecha con obstáculos como árboles y farolas. Cuanto más avanzamos la vegetación empieza a ser más protagonista. Una vez en Nerja la vía se compone de una vía principal en el centro con un carril en cada sentido y a cada lado un carril de servicio en el sentido del que tienen al lado. Saliendo de Nerja se vuelve al diseño de antes de entrar al municipio y dos carriles en sentido contrario. En la conexión de Nerja con Maro es necesario atravesar “El Barranco de Maro” y esta parte de la carretera consta de una acera mínima transitable. La N-340 pasa al norte de Maro justo al lado de la autovía A-7 pero por una cota encima del pueblo.

En esta fotografía encontramos que el numero 5 es el Barranco sobre el que vamos a trabajar:

En primer lugar vamos a limpiar la carretera de toda aquella vegetación que complique el paso sobre esto o dificulte la conducción. En los tramos de aceras pequeñas como en el caso del paso por Maro, hemos pensado agrandar la acera para que no se ponga en peligro la vida de los habitantes. Todo esto lo llevaríamos a cabo con un equipo de limpieza y de construcción.

   CARRETERA ARREGLADA SIN BACHES Y SIN MALEZA

PUENTE

Para ponernos en situación ya sabemos que la situación actual del puente es muy decante debido a la vegetación que ha salido a su alrededor y los agujeros de los que esta saliendo la grava y tierra que hay debajo del asfalto que se han formado con el paso del tiempo dificultando así el paso de los coche, personas, etc. Debemos ponerle una solución a este problema y en primer lugar seria limpiar la zona de la maleza y arbustos que se han ido formando, limpieza de la carretera para eliminar la grava y la tierra para posteriormente nivelar la zona y volver a asfaltar y así quería completamente arreglada y mas bonita para el turismo y la gente de la zona.

   ESTADO DEL PUENTE ANTES DEL CAMBIO

En segundo lugar debemos arreglar los quitamiedos del puente y volver a dejarlos en buen estado para evitar cualquier derrumbamiento. Estos bordillos están realizados de piedra sillar proveniente de las canteras de Burriana (Comunidad Valenciana), este material no se cambiaria todos los arreglos se harán respetando su memoria histórica.

CALA BARRANCO DE MARO

Está situada en la desembocadura del Barranco de Maro.Se accede a ella pasado el kilómetro 294 de la N-340 dirección Nerja-Almería, nos desviamos a la izquierda, antes de pasar el puente, y bajamos por un carril en muy malas condiciones (sólo apto para vehículos 4×4) que desciende por el Barranco de Maro. Llegando al dispositivo de la granja de cabellos y burros el camino se transforma en una senda por la que ya sólo es posible bajar a pie, y en la que nos vemos rodeados por cañaveras y cultivos subtropicales. Hasta esta bonita y pequeña cala de cantos rodados.

Este descenso también debemos nivelarlo y arreglarlo para permitir el paso a todas las personas mas o menos aventureras ya que es una preciosa cala, en primer lugar se deben de quitar toda la plantación de cañas que son las que más dificultan el paso ya que han ido comiendo el camino poco a poco y adueñándose de el, ya que por algunos lugares debes pasar de cuclillas. Al llegar al nivel donde aparece el rio que llega a la cala, se agrandara el camino para permitir el paso del agua y que no moleste a sus visitantes.

Nerja, viernes 13 de abril 2018. Desde la concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Nerja, informan que se ha realizado un trabajo de limpieza del conocido Barranco. la Junta de Andalucía se ha encargó de forma exclusiva de la limpieza del Barranco del Viejo. Se solicito a los propietarios de los terrenos, tanto a la Junta de Andalucía como a una empresa privada, a que ejecutasen la limpieza de sus parcelas; estas actuaciones de limpieza, que comenzaron el pasado 5 de febrero de 2018,  finalizaron de forma íntegra el 16 de marzo. Los trabajos han consistido en: – Corte, separación y quema de residuos vegetales. – Retirada de aproximadamente 5.000 toneladas de escombros. – Reacondicionamiento del cauce y anulación del acceso al mismo, para evitar que se continúe con los vertidos en el entorno. Esta zona se había convertido, desde hace aproximadamente quince años, en un lugar que acumulaba residuos de todo tipo.

En este caso se volverán a proceder los mismos pasos para llevar a cabo otra limpieza y así poder arreglar el acceso a la playa, consiguiendo con esto que la maleza no vuelvo a crecer en medio del camino para cortar el paso

DIBUJO ILUSTRATIVO SOBRE COMO SERIA LA LIMPIEZA DEL LUGAR:

ESTADO ACTUAL DEL ACUEDUCTO

Con respecto a la situación actual del acueducto fue restaurado en 2012 y se encuentra en perfecto estado de conservación y funcionamiento. Por el contrario, la fábrica se sigue deteriorando en espera de una futura recuperación.

Este monumento industrial fue declarado Bien de Interés Cultural en 1968, y entre 2010 y 2012 se llevó a cabo una concienzuda restauración que le otorga su impecable estado actual y le devuelve el esplendor de otros tiempos.

Fotografía del estado del acueducto previo a la restauración:

Acueducto en pleno proceso de restauración:

Acueducto estado actual:

TRABAJO SEMANA SANTA

    -Información del estado del puente y de la carretera

Para ponernos en situación nos encontramos el puente del barranco de Maro en el kilómetro 294 si abandonamos la carretera N-340 partiendo de Nerja a Almería, y así pasamos por uno de los tramos de la antigua ruta. En honor al 80 aniversario de la huida por la carretera Málaga-Almería de 300.000 personas tras la toma de Málaga por las tropas fascistas, la Asociación 'La Volaera' presentó el pasado mes de noviembre de 2016 una solicitud a la Dirección General de Memoria Democrática de Andalucía para que el tramo de la antigua CN-340, que cruza el Puente del Barranco de Maro, sea declarado Lugar de Memoria Histórica.

Por el año 1837 el puente se encontraba en un buen estado de conservación ya que apenas habían transcurrido 50 años de su construcción. El aumento del tráfico obligó a la realización de mejora a la carretera durante 1980. Dicha carretera N-340, formaba parte del Plan General de Carreteras de la Península e Islas adyacentes, ya que se elaboró y se pudo dar su utilidad, la cual aun conserva, por esta razón formaba parte de este plan, debido a que muchas de las vías que se construyeron eran inservibles. El trazado de esta carrera debía de transcurrir por la provincia de Málaga y se dividió en 3 secciones:

  1. 27000m; de Málaga al Tajo del Jaral.
  2. 25358m; del Tajo del Jaral a Nerja.
  3. 13346'69m; de  Nerja al límite provincial a lo largo.

El puente de Maro, que visitamos en nuestro viaje a la ciudad de málaga, buscamos su historia y observamos que prestaría servicio hasta finales de los años 70 o principios de los 80. Concretamente, este tramo estrecho sería sustituido por un trazado más recto para así mejorar la conducción, cuyo paso por el barranco de Maro se realizaría a través de un viaducto moderno construido unos cientos de metros aguas arriba del barranco. A partir de ese momento, el viejo tramo de la nacional quedaría en el abandono. Quedando una carretera cada vez más estrecha y estropeada en todos sus puntos, pues la falta de mantenimiento desde que este lugar dejara de formar parte de la nacional lo ha ido degradando sin que apenas nadie se preocupe por él. Creación de nuevos viaductos esto genero que el puente cada vez tuviera menos uso y fuera cedido al ayuntamiento. La situación actual en la que se encuentre el puente es de decadencia, el basamento, los estribos, pilastros y la bóveda resisten firmes y en buen estado pero los pretiles del puente, los muros laterales y el firmen presentan un estado de destrozo. Ya que en la carretera se han formado baches y hay partes cubiertas de tierra. Esto provoco que al llover se acumule el agua y no evacue.

IMAGENES ILUSTRATIVAS DEL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE:

-Segunda semana de trabajo en el proyecto.

Trabajo semana 15/03

Esta semana hemos aprendido a través de Oscar como hacer las curvas de nivel con autocad, para así tener más conocimientos para el proyecto. Hemos realizado las curvas de nivel desde las fábricas hasta Maro.

PROPUESTA MARO

    -Primera semana de trabajo en el proyecto.

Cada uno tenia una diferente tarea que realizar para tener este lunes 15 de marzo, a Patricia Parrado y a mi, nos tocó buscar información sobre los diferentes usos que se les habia dado a los contenedores marítimos y la reducción de contaminación que supone reutilizar los cubos marítimos.

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN CONTENEDORES MARÍTIMOS

ENLACES INFORMACIÓN

Google Earth

Blog de Francisco Capilla Luque

Wikipedia

La voz de la república

Carretera N-340

Turismo de Malaga

Limpieza del barranco

Turismo Nerja